Le associazioni italiane dei familiari delle vittime sulla strada, insieme alle associazioni ambientaliste e per la mobilità sostenibile e alle organizzazioni sindacali hanno lanciato una nuova fase di mobilitazione contro la modifica del Codice della strada, rinominato “Codice della Strage”, che proprio oggi è stato approvato al Senato, a pochi giorni dalla Giornata Mondiale in memoria...
Il Climate Pride è street parade gioiosa e ribelle che chiede di compiere un’inversione di rotta alla Cop29, che porterà nelle strade di Roma la transizione ecologica! Noi esseri umani che apparteniamo alle associazioni ambientaliste e sociali, noi che siamo cittadini e cittadine di ogni età, studenti, lavoratori e lavoratrici, nazionalità e religioni, ci uniamo al Climate Pride, ci uniamo a coloro...
Il Coordinamento Giovani di Legambiente Umbria presenta alle candidate e ai candidati alle prossime elezioni regionali il manifesto “Umbria sostenibile e inclusiva”. Il documento, frutto di un lavoro corale che ha coinvolto circa dieci giovani giovani membri dell’associazione ambientalista, esprime le principali preoccupazioni e, allo stesso tempo, rivendicazioni che non hanno trovato posto nelle recenti...
Il 6 novembre 2024 alle ore 17:30 presso la Sala Incontri Maria Bernabai di via Birago 51, a Perugia, insieme a FIAB Perugia Pedala, abbiamo presentato il nostro manifesto di proposte per una mobilità più sicura, sostenibile e inclusiva, a misura di tuttз. E’ stata anche un’occasione di confronto preziosa con alcunз candidatз alle elezioni...
Sono 408 le auto in sosta selvaggia censite nelle circa due ore di attività da FIAB Perugia Pedala e il Circolo Legambiente Perugia e Valli del Tevere durante la prima iniziativa di mappatura organica del fenomeno, promossa lo scorso 19 settembre dalle due associazioni locali nell’ambito degli eventi organizzati in occasione della Settimana Europea della Mobilità (SEM), quest’anno dedicata alla “Condivisione...
Proposte e riflessioni per fronteggiare la transizione energetica, al centro della terza edizione dell’evento che si è tenuta a Narni, venerdì 11 ottobre a partire dalle ore 10:00 Il terzo Forum Energia di Legambiente Umbria è stato ospitato quest’anno dal Comune di Narni, presso i locali della sala Digipass di Piazza Priori a partire dalle...
A Perugia e a Spoleto il Servizio Civile Ambientale con Legambiente Una opportunità per partecipare e contribuire alla diffusione delle conoscenze su temi ambientali, all’organizzazione di attività di educazione ambientale e di animazione territoriale volte all’adozione di stili di vita più sostenibili e alla creazione di percorsi di partecipazione, in particolare per i giovani. Il...
Attraverso le attività di educazione ambientale, Legambiente Umbria prosegue il suo impegno a favore delle giovani generazioni, mettendo a disposizione della Scuola strumenti e attività per aiutare a comprendere il presente e le sue criticità e per promuovere un futuro di benessere per il Pianeta e gli esseri viventi che lo abitano. I nostri percorsi...
Come FIAB Perugia Pedala e Circolo Legambiente Perugia e Valli del Tevere abbiamo analizzato il progetto e ci siamo prima di tutto chiesti se c’era necessità di un nuovo sistema di trasporto pubblico locale (TPL) ed a nostro avviso, non è l’alta capacità attuata su una singola tratta la chiave per migliorare il TPL perugino. Infatti i tempi di percorrenza previsti tra i due capolinea di Castel del Piano e Fontivegge sono maggiori non solo di quelli in auto, ma anche degli attuali collegamenti coi normali bus, sebbene con percorsi non del tutto sovrapponibili. Non è così che si persegue un futuro sostenibile per Perugia, una città dove il numero di auto pro capite è tra i più alti in Italia.
In generale, si tratta a nostro giudizio di un piano che nasce vecchio, concepito come mero elenco di opere, e non al passo con i tempi: il lungo elenco di opere infrastrutturali proposto, nelle varie modalità (reti ferroviarie regionali, servizi metropolitani, stazione dell’alta velocità, nuove opere e corridoi stradali, infrastrutture di logistica e per l’accessibilità all’aeroporto, reti e itinerari di mobilità dolce), viene giustificato nei propositi realizzativi dal quadro di coerenza sovraordinato, in gran parte senza valutazioni aggiuntive di urgenza e necessità che diano conto anche della mancata o difficile realizzazione delle stesse opere negli anni.
