Tag: perugia

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Auto in Sosta Selvaggia in Via Maestà Delle Volte

Sosta irregolare: primo test di mappatura a Perugia

Sono 408 le auto in sosta selvaggia censite nelle circa due ore di attività da FIAB Perugia Pedala e il Circolo Legambiente Perugia e Valli del Tevere durante la prima iniziativa di mappatura organica del fenomeno, promossa lo scorso 19 settembre dalle due associazioni locali nell’ambito degli eventi organizzati in occasione della Settimana Europea della Mobilità (SEM), quest’anno dedicata alla “Condivisione...

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Prorogata al 3 ottobre 2024 ore 14:00 la scadenza per la presentazione delle candidature al Servizio civile ambientale

Prorogata al 3 ottobre 2024 ore 14:00 la scadenza per la presentazione delle candidature al Servizio civile ambientale

A Perugia e a Spoleto il Servizio Civile Ambientale con Legambiente Una opportunità per partecipare e contribuire alla diffusione delle conoscenze su temi ambientali, all’organizzazione di attività di educazione ambientale e di animazione territoriale volte all’adozione di stili di vita più sostenibili e alla creazione di percorsi di partecipazione, in particolare per i giovani. Il...

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Arriva a Perugia la campagna “Caldaie a gas? Pezzi da museo”

Arriva a Perugia la campagna “Caldaie a gas? Pezzi da museo”

La mostra “Caldaie a gas? Pezzi da Museo” in Umbria VI tappa della campagna d’informazione e advocacy  promossa da Legambiente insieme a Kyoto Club dedicata a cittadine e cittadini, ma anche a progettisti, condomini e amministratori nazionali, regionali e locali sull’importanza di decarbonizzare i sistemi di riscaldamento e raffrescamento. Dichiarazione dell’Assessore all’Ambiente del Comune di...

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Quale idea di città?

Quale idea di città?

Da alcuni anni si parla di città di 15 minuti (ossia città dove i principali servizi sono accessibili a piedi o in bicicletta in appena un quarto d’ora), più recentemente si stanno portando avanti città di 10, 5, persino di 1 minuto dove tutto è estremamente accessibile in pochissimo tempo a piedi o in bicicletta perché vicino alle abitazioni. Qui da noi si persegue la strategia opposta, con un ritardo di decenni rispetto al panorama europeo. Si opera affinchè l’automobile sia sempre più fondamentale, costruendo sempre più poli commerciali distanti dai quartieri e depotenziando e ridimensionando quelli presenti all’interno.